14.Mai 2009
Sealauncher
Gibt es einen Helikopter beim Gleitschirm fliegen?
Wer das Acro Vertigo beobachtet, der stösst immer wieder auf den Heli (Helikopter). Was ist der Heli bein Gleitschirm fliegen?
Der Heli (Helikopter) ist ähnlich wie die Vrille, es wird mit einem einseitigen Strömungsabriss geflogen.
Der Gleitschirm und der Pilot drehen sich dabei um die eigene Hochachse. Man muss dazu nicht speziell sagen, dass dies technisch eine der schwierigsten Figuren zum fliegen ist.
Der Heli muss mit jedem Schirm leicht anders geflogen werden. Der Heli ist eine DER Figuren, die wie für das Acro fliegen gemacht ist. Im Sinkflug erreicht der Pilot eine Geschwindigkeit von etwa 4-6 m/s.
Wie kommt ein Heli (Helikopter) zustande?
Mit dem Sackflug wird der Heli eingeleitet.
Im Gurtzeug wird zuerst eine aufrechte Haltung angenommen, Arme und Beine sind nahe an den Körper gelegt.
Sobald sich der Schirm in einem stabilen Sackflug befindet, wird eine Bremse gezogen und die andere gelöst.
Das hat zur Folge, dass sich der Schirm flach um die Hochachse zu drehen beginnt. Bei diesem Manöver ist es sehr wichtig, dass sich der Schirm regelmässig und nicht zu schnell zu drehen beginnt. Sonst besteht die Gefahr eines Leinentwists.
Wie hält man den Heli in seiner Position?
Um im Heli zu bleiben und die Position zu halten, muss die eine Bremse gezogen bleiben ind die andere gelöst halten. kann die
Die Drehgeschwindigkeit mittels Gewichtsverlagerung und der Bremsposition reguliert werden. Die Grenze der Umdrehungen scheint bei ca. 600 U/min zu bestehen.
Dann besteht die Gefahr, dass der Heli zu schlagen beginnt, oder eine Asymmetrie auf der Hochachse entsteht.
Wenn das eintritt, dann muss man sofort die Drehung stoppen und ausleiten. Bei regelmässiger Drehung kann der Heli endlos geflogen werden. Im Prinzip, denn einmal kommt der Grund.
Wie wird der Heli ausgeleitet?
Die Drehbewegung wird gestoppt, indem man die vorwärts fliegende Seite anbremst und die rückwärts fliegende Seite freigeben. Das macht man solange bis der Schirm still steht.
Dann anfahren lassen und Ausleiten wie beim Fullstall. Profis machen die Ausleitung über eine Kurve ohne den Schirm zu stoppen. Das setzt aber ein grosses Können in der Aktobatik voraus.
Ist der Heli gefährlich?
Der Heli gehört zu den Figuren im Strömungsabriss-Bereich. Für den Heli sind die Beherrschung von Fullstall, Vrille und Sackflug die Voraussetzung. Das heisst auch, dass alle Risiken und Nebenwirkungen der erwähnten Figuren gelten.
Das Eintwisten ist die grösste Gefahr beim Heli und um dem entgegen zu wirken, den Brustgurt möglichst weit öffnen und aufrecht sitzen.
Wichtig ist auch, sich geistig auf die Drehbewegung vorzubereiten.
Es ist zu Beachten, dass sich der Pilot bei Drehbewegungen um die Hochachse immer träger als der Schirm verhält. Das ist aber eigentlich klar.