06.Juli 2009
Autobahn A2
Sonderschichten für Autobahn-Baustellen?
Es ist nun einmal so, dass die Urlaubstage genutzt werden, um zu verreisen.
Trotz Billigflieger setzen sich viel Europäer ins Auto und ab geht es auf die Autobahn. Schnell und zügig möchte man zum Zielort und auch zurück.
Für den schnellen Reise- und Transportverkehr wurden drei- bis zu sechsspurige Autobahnen geschaffen, die schnelle Verbindungen schaffen.
Zu bestimmten Zeiten, wie vor allen die Sommerferien, wird es trotzdem eng, vor allen wenn noch Baustellen für Engpässe sorgen.
Die Konstellation Hauptreisezeit und Baustellen ist äusserst bedenklich. Häufig denken Verwaltungen und Regierungen zu spät an die Folgen.
Sind Autobahnbaustellen nur ein Ärgernis?
Baustellen sind nicht nur ein Ärgernis für jeden, der Autobahnen benutzen will oder muss, um zügig Voranzukommen.
Neben Stau, langen Wartezeiten und einem erhöhten Spritverbrauch, sind Baustellen Gefahrenzonen Nr. 1.
Beispiel deutsche Autobahnen
Derzeit gibt es auf deutschen Autobahnen ca. 300 Baustellen.
Das bedeutet, neben lokalen Unfallzonen dreihundert zusätzliche Gefahrenzonen.
Bereits zu Ferienbeginn der nördlichen Bundesländer hat sich die Zahl der Autobahn-Unfälle im Bereich von einigen Baustellen verdreifacht.
Fünf Menschen starben, neben vielen Verletzten und Schwerverletzten.
Gibt es Abhilfe?
Ausbauarbeiten und Wartungsarbeiten dienen ebenso der Sicherheit auf Strassen und Autobahnen.
Doch es geht um die richtige Koordinierung, so dass Baustellen weitest gehend zu Hochzeiten des Reiseverkehrs so gut es geht von der Bildfläche verschwinden.
Ferienzeiten sollten bei der Planung von Baustellen verstärkt berücksichtig werden sowie Pufferzonen.
Ein Bonus für schnelles Arbeiten vor der geplanten Zeit, könnte ebenfalls eine Lösung bieten. Allerdings dürfen die Qualität und damit die Sicherheit nicht darunter leiden.
Trotz Billigflieger setzen sich viel Europäer ins Auto und ab geht es auf die Autobahn. Schnell und zügig möchte man zum Zielort und auch zurück.
Für den schnellen Reise- und Transportverkehr wurden drei- bis zu sechsspurige Autobahnen geschaffen, die schnelle Verbindungen schaffen.
Zu bestimmten Zeiten, wie vor allen die Sommerferien, wird es trotzdem eng, vor allen wenn noch Baustellen für Engpässe sorgen.
Die Konstellation Hauptreisezeit und Baustellen ist äusserst bedenklich. Häufig denken Verwaltungen und Regierungen zu spät an die Folgen.
Sind Autobahnbaustellen nur ein Ärgernis?
Baustellen sind nicht nur ein Ärgernis für jeden, der Autobahnen benutzen will oder muss, um zügig Voranzukommen.
Neben Stau, langen Wartezeiten und einem erhöhten Spritverbrauch, sind Baustellen Gefahrenzonen Nr. 1.
Beispiel deutsche Autobahnen
Derzeit gibt es auf deutschen Autobahnen ca. 300 Baustellen.
Das bedeutet, neben lokalen Unfallzonen dreihundert zusätzliche Gefahrenzonen.
Bereits zu Ferienbeginn der nördlichen Bundesländer hat sich die Zahl der Autobahn-Unfälle im Bereich von einigen Baustellen verdreifacht.
Fünf Menschen starben, neben vielen Verletzten und Schwerverletzten.
Gibt es Abhilfe?
Ausbauarbeiten und Wartungsarbeiten dienen ebenso der Sicherheit auf Strassen und Autobahnen.
Doch es geht um die richtige Koordinierung, so dass Baustellen weitest gehend zu Hochzeiten des Reiseverkehrs so gut es geht von der Bildfläche verschwinden.
Ferienzeiten sollten bei der Planung von Baustellen verstärkt berücksichtig werden sowie Pufferzonen.
Ein Bonus für schnelles Arbeiten vor der geplanten Zeit, könnte ebenfalls eine Lösung bieten. Allerdings dürfen die Qualität und damit die Sicherheit nicht darunter leiden.