30.Juli 2010
Bike, Fahrrad und Elektrofahrrad
Doppelte Motorleistung für das Pedelec?
Die gestiegene Nachfrage nach Pedelecs und E-Bikes erfordert neue Regelungen um die Entwicklung und den Wettbewerb von E-Rädern zu fördern. Braucht ein Pedelec 500 Watt Motorkraft?
Ende September plädierte die ETRA (Europäische Zweirad Händler Organisation) für eine Anhebung der Motorleistung zulassungsfreier Pedelecs. Die Maximale Leistung des Motors soll auf 500 Watt angehoben werden.
Die Nachfrage nach E-Bikes und Pedelecs wächst ständig. Doch die Entwicklung wie auch die Vermarktung werden oft durch veraltete Regelungen beeinträchtigt.
In der Petition vor der Europäischen Kommission (EK) ging es um eine Erneuerung der bestehenden Regelungen für Elektro-Fahrräder wie Pedelecs (pedal-assisted-cycles) und E-Bikes sowie von Elektroroller im Konsens mit amerikanischen Regelungen.
Internationale, einheitliche Regelungen
Die Anhebung der Motorleistung von zulassungsfreien Pedelecs, wie auch andere neue Regelungen resultieren aus mehreren Treffen von Vertretern der LEV-Industrie (Light Electric Vehicles oder Leicht- Elektrofahrzeuge).
Eine Einigung auf maximale 500 Watt Motorleistung von zulassungsfreien Pedelecs wurde zwischen amerikanischen und kanadischen Industrievertretern bereits erreicht mit einer gleichzeitigen Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 32 km/h.
Die europäische LEV-Industrie legt derzeit jedoch nur Wert auf eine Erhöhung der Motorleistung.
In erster Linie sehen sich die Hersteller von Pedelecs und E-Bikes durch die derzeitigen Vorschriften gehandicapt, da rechtliche Vorgaben die technische Entwicklung, die Diversifizierung sowie den Wettbewerb verhindern.
Ende September plädierte die ETRA (Europäische Zweirad Händler Organisation) für eine Anhebung der Motorleistung zulassungsfreier Pedelecs. Die Maximale Leistung des Motors soll auf 500 Watt angehoben werden.
Die Nachfrage nach E-Bikes und Pedelecs wächst ständig. Doch die Entwicklung wie auch die Vermarktung werden oft durch veraltete Regelungen beeinträchtigt.
In der Petition vor der Europäischen Kommission (EK) ging es um eine Erneuerung der bestehenden Regelungen für Elektro-Fahrräder wie Pedelecs (pedal-assisted-cycles) und E-Bikes sowie von Elektroroller im Konsens mit amerikanischen Regelungen.
Internationale, einheitliche Regelungen
Die Anhebung der Motorleistung von zulassungsfreien Pedelecs, wie auch andere neue Regelungen resultieren aus mehreren Treffen von Vertretern der LEV-Industrie (Light Electric Vehicles oder Leicht- Elektrofahrzeuge).
Eine Einigung auf maximale 500 Watt Motorleistung von zulassungsfreien Pedelecs wurde zwischen amerikanischen und kanadischen Industrievertretern bereits erreicht mit einer gleichzeitigen Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 32 km/h.
Die europäische LEV-Industrie legt derzeit jedoch nur Wert auf eine Erhöhung der Motorleistung.
In erster Linie sehen sich die Hersteller von Pedelecs und E-Bikes durch die derzeitigen Vorschriften gehandicapt, da rechtliche Vorgaben die technische Entwicklung, die Diversifizierung sowie den Wettbewerb verhindern.